De 500E is perfect om in/rond de stad te rijden. Maar op de grote weg gaat het ook prima, met name door het (zware) accupakket waardoor de auto als een kart op de weg ligt.
Om zo ver mogelijk op 1 acculading te komen, zijn er een aantal tips. Zie hieronder. De ‘guess-o-meter’ die de range aangeeft is handig, maar niet altijd accuraat… Als je van het accu-percentage links op het dashboard uitgaat, dan is 1% per kilometer bij koud weer een aardig uitgangspunt!
- Bandenspanning op peil houden; de auto is voorzien van een 12V luchtpomp in de kofferbak! Met het knopje aan de rechterstuurhandle kun je door het menu klikken tot je de waardes ziet.
- Hard optrekken is LEUK/verslavend met de 500e, maar met een ‘lichte’ rechtervoet en uit laten rollen als het kan, kom je een stuk verder. De Motor Power is dan negatief: -x kW en de Charge indicator licht op (blauwe cirkels op afbeelding). Op deze manier zal het pijltje op je dashboard eerder omhoog (beter dan gemiddeld) dan omlaag wijzen! (zie groene cirkel)
- Zoveel mogelijk de cruisecontrol gebruiken
- Op de rijksweg: ‘vrachtwagensnelheid’ aanhouden (85-90 km/u)
- Een hoge vrachtwagen neemt veel van je (tegen…)wind weg
- De stoelverwarming gebruikt stroom uit je 12V-accu! Die kun je dus naar hartelust gebruiken.
- Ventilatie/verwarming/airco scheelt natuurlijk range…
- Voor de ‘die-hards’: zonder verwarming met rechterzijruit een klein stukje open tegen condensvorming. Auto’s met glazen schuifdak kunnen deze op een kiertje zetten
- Vòòr een lange rit, de auto voor-verwarmen (of koelen) als deze nog aan de lader ‘hangt’. Sowieso lijkt het of je de accu nog wat kunt ‘na-laden’ nadat hij vol is. Stekker kort een keer uit de wagen halen!